前几天，笔者应浙江某市外经局招商部门的邀请，为该市的300多家企业做了场”‘加工贸易’能否成为民营企业新一轮利润源“的演讲暨培训，收到了预期的效果，广大企业对加工贸易业务产生了浓厚的兴趣，会后纷纷与我探讨他们将如何从原来的一般贸易出口转型切换成加工贸易业务。因时间有限，不能对企业一一做出解答，现通过本博客对课程做些补充说明，希望能给地方政府、商会组织和相关企业做参考。

        说来也巧，本人前些时间一直在以民营企业、私营企业为主体经济的浙江宁波、余姚、温州、杭州等地做过数个改善项目，驻厂辅导企业生产改善，在此过程中也深深地解了浙江民企的管理状况以及企业文化等。那么就关务管理为中心，对浙江中小民企的特点做如下几点归纳：

        1、中小民企只知道将产品打入国外市场，但几乎都采用一般贸易方式出口，很少有企业筹划“加工贸易”模式作业。

        2、因中小民企都是土生土长由家庭作坊式企业成长起来的，其采购空间几乎一直维持原来的狭窄范围内，惯性思维让企业不敢涉足国际采购市场，也不愿意培养外贸人才，企业根本不懂在国际市场上可以淘到更加价廉物美的原材料、零部件。

        3、许多中小企业没有适合自己的ERP系统，没有PMC岗位，生产管理及物料库存管理几乎失控，生产线经常"婷婷与静静“，物料不该来的却来了，该来的却没来。特别是通用件的管理经常失控，这种管理资源现状根本不能符合日后加贸管理要求。

        4、缺乏加贸业务专门人才。因为没有保税业务，独立的关务部门也不可能设立。简单的关务工作通常都是由财务或销售（外贸）或物流或单证部门兼职做做报关资料而已，然后交给代理操作出口订舱及报关工作。

        5、相当一部分的企业主目光短视、急功近利却不思上进，产品质量低下。这类企业只求把产品生产出来，质量如何，全凭客户的运气了，因企业对自己的产品没有信心，所以他们根本不敢主动与保税区、出口加工区等海关特殊监管区域或区外其他从事加工贸易业务的客户或厂商做生意，这样的企业不可能有机会进行保税采购或结转出口，如此而来，即使有出口业务，也只能做做一般贸易出口，因为进项无法与加贸业务相匹配。很大程度上制约了企业转型加贸业务的需求。笔者在余姚驻厂顾问的企业，在当地的规模可算得上中等以上，企业产品是汽配件，客户几乎都是维修市场，根本打不进整车厂。当我们咨询组建议开发整车市场时，老板不同意，他说，我每年退货一大堆，如果进入整车市场，我早就赔死了，瞧这老板，多自知之明？

        6、采购观念与采购管理落后、采购人员腐败，导致产品质量一直出问题，产品质量改善始终是个无解题。关键员工倚老卖老，“绑架”老板，企业变成任由员工“带领”向前乱跑，这无疑暗藏巨大风险；劳资双方永远缺乏信任。

        如今摆在企业面前的出路有哪些？据网上搜索，类似这样的标题新闻有很多，如”浙江百强企业可能一半要倒闭“、”浙江绍兴刮起企业倒闭风。。。。“、”浙江倒闭潮波及大企业。。。“等等。这些企业为何会面临倒闭的危机，笔者简单总结大概有以下原因：

        1、产业结构调整洗牌淘汰一批企业。

        2、污染企业强制性关闭或集中迁至新规划的工业园区。

        3、市场需求萎缩，导致企业订单骤降，企业难以为继。

        4、产品质量不过关，被客户砍单，银行停贷等，继而企业资金链断裂。

        5、用工成本、原材料成本上升，导致企业无法获利，甚至亏本。

        6、没有系统管理流程，没有相关文件资料，企业经验随人的脑袋走，人才一旦流失，企业技术一夜回到解放前。

        我们的企业目前对前景很不容乐观。根据摩根大通调查显示，自2012－2013年，中国私营企业固定资产投资就直线下滑，与此同时，国有企业的这类投资逐步回升。但2013年后私营企业与国有企业的固定资产投资均呈现下滑的状态。

        那么我们的企业难道就真得像一个不会水性的人掉入河里，而在岸上会游泳的人难道不会跳下水里去救人？答案是肯定有人会下水去救人的。正如本文开头由笔者所述，浙江省某县级市商局就组织全市数百家企业欢聚一堂，集中向企业宣传”进出口以及加工贸易“能给企业带来新一轮的利润点的专题会，让企业重拾信心！

        下面就本人所演讲的内容大概整理如下：      

（除了提升一般管理以外，）

                      一般贸易进出口企业如何筹划转型开展加工贸易业务

【课程背景】

“加工贸易”业务在我国对外贸易发展历程中已经走过了三十几个年头，它的保税政策和“以小博大“的效果吸引了无数中外投资者。在我国，最早从事加工贸易业务的珠三角地区、福建地区、以及长三角的上海、江苏、浙江部分地区等的投资者都从中受益匪浅。近几年，加工贸易已经席卷到中部地区，如成都、重庆等。可以说，加工贸易业务开展到哪，哪个地区的经济就会更上一个台阶，投资者当然也分到了一杯不小的羹。

  随着世界经济的增速放缓，我国也不例外，特别是广大中小企业（包括民企、私企）越来越倍感压力山大，企业在开源的同时，可以考虑转型外贸（及外贸配套）市场，已经有外贸市场业务的，可以考虑转型加工贸易模式，让“加贸“成为新时代企业新一轮的利润增长点。

那么什么是“加工贸易“？是否所有的企业都可以从事加工贸易业务？从事加工贸易业务的好处具体有哪些？如何评估是否值得做加工贸易业务？企业如何升级转型开展加工贸易业务？从事加工贸易业务对企业的资源有哪些要求？有何管理风险?如何防控？等等。

     带着以上问题，本课程将为您逐一解开迷雾。

【课程受益】         

1、 给站在十字路口的转型企业指引一盏明灯、让目前利润“薄如刀片“的企业迅速调整方向，拓宽市场，主动切入加工贸易供应链中。

2、 一般贸易出口企业学会如何评估转型加工贸易业务。

3、 加工贸易企业如何优化关务管理流程，如何设别企业关务风险并积极防控，降低企业海关风险，在合规的基础上达到企业利益最大化原则。

4、 帮助企业以最快的速度升级A类或AA类企业，以获得更多的通关便利措施，降低企业通关成本，加速企业涉外物流速度，满足客户对交期日益缩短的需求。

【课程对象】

制造企业的总经理、生产副总、采购销售经理、工程技术生产经理、关务财务单证人员等。

【课程时数】：12小时

【课程题要】

一、 关务筹划概述

二、 关务筹划实务

三、 加工贸易的历史沿革

四、 一般贸易与加工贸易的比较

五、 海关税收管理

六、 海关对进出境货物的监管

七、 保税监管

八、 一般贸易企业的关务风险与防控

九、 加工贸易企业的关务风险与防控

十、 B（A）类企业如何快速向海关申请A(AA)类企业

具体操作案例与建议：

1）政府营造大环境氛围（战略高度）

 如长三角加贸重镇的上海市、江苏苏州、江苏昆山等地，均是由地方政府走出国门招商引资，把跨国大企业请进来（给予其优惠的保税政策---加工贸易），由他们作为龙头企业带动众多中小企业，这里除了小型外资，也包括许多民企。民企要主动接受龙头企业的辐射，就必须参与到龙头企业的供应链中去，为龙头企业提供配套服务。而民企要想进入龙头企业的供应链，取得一个合格厂商编码，就必须嫁鸡随鸡嫁狗随狗，转型做加贸业务。

最近几年，珠三角、长三角加贸效果的突显，令内地省份争相抢着建设海关特殊监管区，哺育加贸业务，并已取得明显的经济效益。

2）独木不成林，必须抱团取暖（战术层面）

我们可以借鉴日本的抱团商社的做法，充分发挥行业商会的威力。其实浙江行业商会曾经也推过加贸业务，可惜因种种原因没有坚持到底，最后功亏一篑。因为一个地区要推加工贸易业务，除了离不开政府的大力扶持与抢项目的精神，向国家要政策、要项目、要设立海关特殊监管区域，然后行业商会组织企业学习并优化当地企业的产业链、供应链。对有能力的企业让他搬进区内，进行“圈养”；对没能力搬迁的企业仍旧学苏州早期的满山放羊形式监管。

因此，一个地区要从事加工贸易，没有一定的气候是不行的，也就是说，某一企业其上下游企业都是从事加贸业务，并且一条加贸供应链只适合区区几家企业转型，既不能带动更多企业，其本身做得亦累。所以，浙江民企欲转型加贸业务，一定是点线面体的全面铺开，单凭几个点、几条链是运转不起来的，它必须由足够多的纵横交错的供应链上的企业一起抱团做加工贸易业务才行。

3）做加贸业务企业产品质量要过关。从事加贸业务的企业，不但要提升企业管理能力，提升产品质量，同时因该企业的税收享受到一定的优惠，而被许多客户认为是合格供应商的条件之一。

在江苏昆山，许多民企，他们的原物料几乎全是就近国内采购。通常情况下，许多老板都认为就近采购最方便，最经济。笔者认为这是假象，从我亲身做过的几个工厂改善项目来看，其实就近采购问题最多，而那些问题一般都无人去关注，因为企业主要的供应商都是老板指定的亲戚朋友的企业，他们看起来很配合，其实全靠人情替代“合格的进料验收”，没有真正落实交期、数量、品质，甚至还送错货物，影响你的正常生产。而当你成为加贸企业的供应商，或者你的上游企业也是以加贸形式供货，那么不管是你还是他，只要是“供应商”角色，都必须受控于“第三方的管理”，这个第三方就是海关，加贸保税货物一旦被海关监管，特别是进入海关监管场所（保税物流园区）、通关现场，就由海关来“替代”审核查验你的货物，这时，货物的交期与数量、规格、型号就受到严格管制，企业根本没理由说“不小心搞错了"，如此，企业管理一定被倒逼改进。因此站在客户的立场上，敢做加贸的企业，一定是管理有方，成本颇低的企业，他才放心让你交货。

笔者曾经工作过的加贸企业，有一次，采购人员代表供应商与我协商是否换个海关报关。原来这家供应商在上海，他向我司供应线路板产品，每次交货都需要通过昆山综合保税区报关，因为昆山综保区海关监管比苏州综保区海关更严格，几乎票票理货查验，而该供应商经常出错被海关扣货，延误货物的交期，所以供应商希望我能同意货走苏州综合保税区（尽管上海送货到苏州比昆山远40公里），我说，这家供应商管理混乱，单证经常出错，货物也会装错，如果我同意改走苏州，那么等于让他继续混乱下去，但最终倒霉的还是我们企业。所以，我坚决不同意变更报关海关。供应商因为没有退路，除非放弃我们这家客户，只好从内部挖掘，改善管理，最终做到了单单相符、单货一致。

那么企业如何快速发展加贸业务呢？

1）企业积极主动接触加贸企业与加贸业务。

首先，加工贸易已经经历了四个阶段，现已经有了一条成功的经验可以借鉴。因此浙江民企为了自身发展需要，除了国家地方的政策上门，还要主动学习加贸业务，主动与保税区企业交朋友，想办法向已经从事加贸业务的企业靠拢，争取能为他们提供配套服务。已经有外销（一般贸易出口）业务的企业，应该重新筹划一下采购途径，不要为了节省几毛钱而付出大代价（详见本人博文《宁死不屈的采购观念》），唯有如此，企业才能健康成长。

其次，努力提升产品质量。浙江产品质量在全国人民心目中的形象不是很好，因此笔者以自己从事企业加贸管理业务10余年的工作经验提醒咱们的企业：千万不能在忽视产品质量，否则即使企业导入加贸业务，在经营过程中频繁的退货、换货、报废等不但会直接影响物流时间，影响准时交货，还有一笔令企业主想不通的“补税”支出。

最后，如何学习加贸业务，最快的途径是企业组织内训，请专业讲师、咨询师来为企业评估是否适合从事加贸业务，以及如何在短期内改善并培育适合转型加工贸易的土壤。

笔者最近在江苏昆山某国际货运代理公司中了解到，该代理公司的客户群中就有数家浙江企业，包括宁波的民营企业货交至昆山综保区，从事的就是加工贸易业务。

2）对服装类企业的外贸新思路的大胆尝试。

小淘宝购出大天地，马云的淘宝发展到今天的IPO，相信很多人都有感触，那么这对服装企业有何启发？

众所周知，国外服装消费，量身定制的订单很多，我们的服装企业完全可以在全球范围内利用网络开展定制、快递上门服务模式扩大销售，但是这样快递报关成本会很高，那么我们是否可以向海关争取分送集报的方式来降低我们的物流交易成本呢，相信不久的将来只要企业从事加工贸易，并且这样的呼声一浪高过一浪，再加上我们政府的服务部门（如商务部门）一起向海关争取政策，相信海关最终会研究出具体的便利措施以支持企业的单件贸易订单，这也不失为部分企业的一个利润增长点。

除了服装企业可以接受单件订单，还有其他行业产品有类似需求特点吗？ 

综上希望我们的企业既要正视目前的现状，又要重拾信心，看到未来；同时也希望能给各级政府的有关部门借鉴，并能给广大企业提供转型升级的新思路。

预祝咱们广大企业能挺过难关，走向新的辉煌！

以上如需要三级大纲，请与本人（吴同文）联系。

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