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刘小明:搬运大有文章可做

2016-01-20 60964

1.搬运方便系数

　　搬运过程中有很多学问。

　　如图6-1所示，在管理学中可以用0～4的搬运方便系数来反映物品搬运的难易程度。

　　图6-1搬运方便系数示意图

　　{图解}…

　　第一种情况，零部件都散放在地下，这是最不方便的。要搬运的时候，首先要把它放到筐里以后才能搬，所以方便系数是0。

　　第二种情况，零部件已经装到筐里了，搬的时候需要把它抬起来，或者用车辆运走，方便系数是1。

　　第三种情况，装在筐子下面的是一个架子，这个架子可以用叉车叉，叉进去就能搬走，方便系数是2。

　　第四种情况，装两个车轮子，本身构成一个小车，一推就走，所以小车式的搬运，方便系数是3。

　　第五种情况，如果用重力和动力就更方便了，方便系数是4。

　　各单位要根据自己的条件，尽量采用方便系数高的手段来搬运零部件。

　　2.改善搬运的必要性和原则、方法

　　据统计，加工费的25%到40%是搬运费；工序的时间，有70%到80%是搬运和停顿的时间；工厂的灾害，又有85%是在搬运过程中发生的。可见对搬运进行压缩是非常重要的。改善搬运要从物料、搬运空间、搬运时间和搬运方法上着手。如表6-1所示：

　　表6-1搬运优化的原则和方法

　　{表析}…

　　如上表，要对搬运进行优化，在物料上要减少搬运的数量和搬运的次数；在搬运空间上要尽可能缩短搬运距离、减少路线和减少搬运的次数；在搬运时间上要缩短时间、减少次数；在方法上要注意管理协调，尽量采用非动力搬运。

　　3.日本丰田JIT——准时化生产和精益生产

　　日本丰田公司所有的设备生产是按一个节拍进行的；由后工序拉动前工序来进行；中间没有在制品，不需要存放的仓库，所有进货都是由电子计算机控制在一个地方进货、一个地方出货，除了放到中间库里储存，多余的地方则做成学习室或者休息室。通过这样的改革，日本丰田公司工作场地节省了二分之一，质量提高了三倍，库存降低到十分之一，甚至实现了零库存。在同一天，同一个生产现场，可以同时生产3000种不同的产品，这就是丰田JIT——准时化生产和精益生产的魔力所在。

　　从效果来说，观看运行中的丰田生产系统就像看一件赏心悦目的东西。工人们以下4条为工作原则：清扫、分类、筛选、整洁。丰田公司的装配厂有一种比较活跃的氛围：每个动作都有明确的目的，没有懒散现象。在一般的工厂你会看到一堆堆未加工完的零件，装配线停下来检修，工人站在那里无所事事。而在丰田公司，生产过程就像设计的舞蹈，工人看上去就像舞蹈演员：取零件，进行安装，检查质量……这一切都是在完美的环境中进行的。正是从各种细节入手，日本的汽车全面提高了质量，得以雄霸世界汽车市场。

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